सेवा सीमा सीमा विनियमों के डीओटी फ्रेट और ट्रकिंग घंटे

ड्राइवर्स कितने ड्राइव करते हैं और कब में प्रतिबंधित होते हैं

संयुक्त राज्य अमेरिका परिवहन विभाग (डीओटी) प्रति दिन एक ट्रक चालक ड्राइव कर सकते हैं और साथ ही साथ प्रति दिन और प्रति सप्ताह काम करने की कुल संख्या को नियंत्रित करता है। इन नियमों को सड़क पर ड्राइवरों और दूसरों की सुरक्षा दोनों के लिए रखा गया है। नियमों को सीमित किया जाता है कि ड्राइवरों को विश्राम सुनिश्चित करने के लिए कितना समय दिया जा सकता है। ये नियम बहुत जटिल और भ्रमित हो सकते हैं। श्रेणी के अनुसार नियमों को तोड़ने से आप उन्हें बेहतर समझने में मदद कर सकते हैं:

  • 01 - सेवा दिशानिर्देशों के सामान्य घंटे

  • ड्राइवर्स 11 घंटे तक ड्राइव कर सकते हैं लेकिन कर्तव्य अवधि में 14 घंटे तक सीमित हैं
  • ड्राइवरों को कर्तव्य पर आने के अपने आठवें घंटे तक अनिवार्य 30 मिनट का ब्रेक लेना चाहिए
  • ब्रेक, भोजन और ईंधन स्टॉप इत्यादि के लिए 14 घंटे की ड्यूटी अवधि को ऑफ-ड्यूटी टाइम के साथ बढ़ाया नहीं जा सकता है।
  • ड्राइवर्स हर 168 घंटे के कार्य सप्ताह में एक बार 7 दिनों की अवधि को पुनरारंभ कर सकते हैं, कम से कम 34 घंटे लगातार दो घंटे के साथ 1:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक
  • * कार्य सप्ताह पिछले कानूनी रीसेट के बाद शुरू होता है। उदाहरण के लिए, यदि आप सोमवार को 1:00 बजे शुरू करते हैं, तो आपका 168 कार्य सप्ताह अगले सोमवार को 1:00 बजे तक जारी रहता है। यदि आप अगले सोमवार को 12:00 बजे शुरू करते हैं, तो आपको 60/7 नियम पर चलना होगा क्योंकि आपको कानूनी रीसेट नहीं मिला होगा।
  • प्रत्येक कर्तव्य अवधि कम से कम 10 घंटे ऑफ ड्यूटी के साथ शुरू होनी चाहिए
  • लगातार सात दिनों में ड्राइवर्स 60 घंटे से ज्यादा काम नहीं कर सकते हैं
  • 02 - 16-घंटे अपवाद

    • 16-घंटे का अपवाद 1-दिवसीय कार्य शेड्यूल के लिए उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहां ड्राइवर उसी टर्मिनल पर शुरू होता है और समाप्त होता है
    • ड्राइव का समय 11 घंटे से अधिक नहीं हो सकता है
    • ड्राइवर 16 घंटे के अपवाद और प्रतिकूल ड्राइविंग स्थितियों दोनों को एक साथ अपवाद का उपयोग नहीं कर सकता है
    • यदि आप किसी भी दिन लेओवर करते हैं तो 16 घंटे का अपवाद अब आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले दिन सहित उपयोग के लिए उपलब्ध नहीं है
    • एक बार जब आप 16-घंटे के अपवाद का उपयोग कर लेंगे, तब तक आप इसका उपयोग तब तक नहीं कर सकते जब तक कि आपके पास 34-घंटे का रीसेट न हो
    • आप ड्यूटी पर आने वाले 16 वें घंटे से पहले ड्राइव नहीं कर सकते हैं
  • 03 - प्रतिकूल ड्राइविंग स्थितियां अपवाद

    • यदि कोई ड्राइवर 11 घंटे के अधिकतम ड्राइविंग समय के भीतर सुरक्षित रूप से रन को सुरक्षित नहीं कर सकता है, तो चालक ड्राइवर और माल के लिए सुरक्षा प्रदान करने वाले स्थान तक पहुंचने के लिए अतिरिक्त दो घंटे तक ड्राइव कर सकता है। हालांकि, चालक कर्तव्य पर आने के बाद 14 वें घंटे के बाद ड्राइव नहीं कर सकता है।
    • यदि मौसम की स्थिति सुरक्षित रूप से आपको किसी होटल या बाकी स्टॉप पर खींचने की अनुमति नहीं देगी और 10 घंटों के ऑफ-ड्यूटी के लिए रुक जाएगी, तो आप अपने ड्राइव का समय दो घंटे तक बढ़ा सकते हैं
    • इस अपवाद का मतलब यह नहीं है कि आप खराब मौसम के कारण लंबे समय तक काम कर सकते हैं। यदि आप अपने 11 घंटे के ड्राइव समय के भीतर सुरक्षित रूप से रुक सकते हैं और लेओवर कर सकते हैं तो आपको ऐसा करना होगा, बशर्ते आप इसे 14 घंटे के भीतर या 16 घंटे के अपवाद के तहत उपलब्ध नहीं कर सकते हैं।
  • 04 - 34-घंटे पुनरारंभ करें

    • 34-लगातार घंटे ऑफ ड्यूटी की कोई भी अवधि 60/70 घंटे की गणना को पुनरारंभ करेगी
    • पुनरारंभ में दोपहर 1:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक शामिल होना चाहिए ड्राइवर्स प्रति 168 घंटे के सप्ताह में केवल 34 घंटे के पुनरारंभ का उपयोग कर सकते हैं।
  • 05 - सेवा नियमों के उल्लंघन के घंटे के लिए जुर्माना

    • ड्राइवर्स को सड़क के किनारे बंद कर दिया जा सकता है जब तक कि चालक ने अनुपालन में वापस आने के लिए पर्याप्त ऑफ-ड्यूटी समय जमा नहीं किया हो
    • राज्य और स्थानीय कानून प्रवर्तन अधिकारी जुर्माना का आकलन कर सकते हैं
    • एफएमसीएसए एक ड्राइवर या वाहक पर नागरिक जुर्माना लगा सकता है, गंभीरता के आधार पर $ 1,000 से $ 11,0000 प्रति उल्लंघन
    • उल्लंघन के पैटर्न के लिए वाहक की सुरक्षा रेटिंग को डाउनग्रेड किया जा सकता है
    • संघीय आपराधिक जुर्माना उन वाहकों के खिलाफ लाया जा सकता है जो जानबूझकर और जानबूझकर एचओएस उल्लंघन की अनुमति देते हैं या आवश्यकता होती है; या उन ड्राइवरों के खिलाफ जो जानबूझकर और जानबूझकर एचओएस नियमों का उल्लंघन करते हैं