परिवहन अभिगम शुल्क क्या हैं?

01 - लपेटें लपेटें

02 - पैलेट जैक

चार्ज करने योग्य जब ड्राइवर को लोड करने और / या फ़ैलेट जैक के साथ ट्रेलर को उतारने की आवश्यकता होती है।

03 - लेओवर्स

यदि वे लेओवर का कारण हैं तो शिपर से शुल्क लिया जा सकता है। यदि लेयर कैरियर की आवश्यकता पर है, तो वाहक आउट-ऑफ-पॉकेट का भुगतान करता है।

04 - ट्रक आदेशित नहीं किया गया (टीओएनयू)

लोड गिरने के लिए अपरिहार्य है। अधिकांश अनुबंधों में एक टोनू के लिए अनुमति देने वाला एक क्लॉज होगा। पूर्व-स्थापित कट ऑफ समय के बाद ट्रक रद्द होने पर केवल एक शुल्क होता है।

05 - हिरासत शुल्क

जब शिपर समय-समय पर ड्राइवर और / या ट्रेलर को लोड या रिलीज़ करने में विफल रहता है तो चार्ज किया जाता है। कुछ हिरासत का समय अनुबंध में बनाया जाएगा।

06 - डेडहेड

जब किसी वाहक के उपकरण के पसंदीदा उपयोग के लिए शिपर्स को खाली मील चार्ज किया जाता है।

07 - टोल

वाहक भारित मील के दौरान किए गए टोल के लिए शिपर्स चार्ज कर सकते हैं।

08 - सर्किटस माइल्स

शिपर के कारण अर्जित मील की दूरी पर बंद होने की आवश्यकता होती है।

09 - ईंधन अधिभार

ईंधन पेग वह कीमत है जिस पर अनुबंध मूल्य निर्धारण आधारित है। वाहक ऊर्जा की वेबसाइट विभाग से ईंधन लागत की जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। एक अधिभार ईंधन की वर्तमान कीमत के हिसाब से चार्ज किया जाता है। उदाहरण के लिए, वाहक की मूल्य निर्धारण तालिका पर, अगर ईंधन की वर्तमान दर 3.50 9 डॉलर और 3.55 डॉलर के बीच है तो अधिभार $ 0.05 हो सकता है। यह वाहक को लाभ में रहने के लिए ईंधन की कीमतों का अनुमान लगाने से रोकता है।

10 - घंटे के वितरण के बाद

एक वाहक आमतौर पर केवल घंटे के वितरण के लिए एक शिपर चार्ज कर सकता है यदि वाहक आमतौर पर केवल व्यावसायिक घंटों के दौरान बचाता है। यह ट्रकलोड वाहक के लिए एक आम एक्सेसोरियल शुल्क नहीं होगा।

11 - सीमा पार करना

टोल के समान, वाहक शिपर्स को किसी भी सीमा पार करने की शुल्क ले सकते हैं।

12 - कैश ऑन डिलीवरी (सीओडी) शुल्क

कुछ वाहक डिलीवरी के समय सीओडी भुगतान प्राप्त करने के इच्छुक हो सकते हैं। ऐसा करने में, वे पैसे को संभालने के लिए एक अतिरिक्त शुल्क ले सकते हैं।

13 - गैर-डॉक डिलीवरीज

यह ट्रकलोड वाहक के लिए एक आम शुल्क नहीं है, लेकिन यह एक संभावित शुल्क है। यदि किसी ड्राइवर को डॉक के अलावा अन्य उत्पाद वितरित करना पड़ता है, तो वाहक श्रम को कवर करने के लिए अतिरिक्त शुल्क ले सकता है।

14 - मोड़ माइल्स

यदि एक शिपर या अंत रिसीवर पर आगमन पर, वाहक को एक अलग स्थान पर जाने के लिए कहा जाता है, तो अलग-अलग मील का शुल्क लिया जा सकता है। आम तौर पर एक छत का लाभ होगा जिसमें वाहक कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं लेना चाहता है।

15 - अतिरिक्त स्टॉप

क्या एक शिपर को वाहक को एक से अधिक स्थान पर स्टॉप-अप या लोड वितरित करने की आवश्यकता होती है, वाहक प्रति स्टॉप अतिरिक्त शुल्क ले सकता है।

16 - भंडारण

यदि किसी वाहक को शिपर की डिलीवरी को स्टोर करना होगा, तो वाहक या तो घंटे या दिन तक भंडारण शुल्क ले सकता है।