एनएचटीएसए ने तीन मुख्य प्रकार के ड्राइवर विकृतियों की पहचान की है:
- विजुअल कार्य , जैसे एक जीपीएस मॉनिटर की जांच करना, जिसके कारण चालक सड़क से अपनी आंखें ले सकता है।
- मैन्युअल कार्य (जैसे एक सेल फोन तक पहुंचने) जो चालक को स्टीयरिंग व्हील से एक या दोनों हाथों को हटाने का कारण बनता है।
- संज्ञानात्मक कार्य जो चालक को ड्राइविंग के अलावा किसी अन्य चीज़ के बारे में सोचने का कारण बनते हैं।
व्याकुलता के स्रोत
ड्राइविंग करते समय वाहन ऑपरेटर अक्सर माध्यमिक गतिविधियों में संलग्न होते हैं। कुछ उदाहरण नीचे सूचीबद्ध हैं। चूंकि ये गतिविधियां चालक के ध्यान को ड्राइविंग से दूर खींचती हैं, इसलिए वे उन बाधाओं को बढ़ाते हैं जो एक ऑटो दुर्घटना या निकट दुर्घटना होगी।
- टेक्स्ट संदेश भेजना
- सेल फोन पर कॉल करना या प्राप्त करना
- वाहन के बाहर कुछ ("रबड़-गर्दन") पर ध्यान केंद्रित करना
- खाना या पीना
- सौंदर्य
- एक यात्री से बात कर रहे हैं
- एक नेविगेशन प्रणाली का उपयोग करना
- पढ़ना
- एक रेडियो, सीडी प्लेयर या एक समान डिवाइस समायोजित करना
एकाधिक विचलन
कई ड्राइवर एक से अधिक व्याकुलता से प्रभावित होते हैं। निम्नलिखित परिदृश्य में, ड्राइवर दृश्य, मैनुअल और संज्ञानात्मक कार्यों के संयोजन से विचलित होता है।
निक निफ्टी नेरड्स, एक कंप्यूटर सेवा कंपनी के लिए एक तकनीशियन है। यह मंगलवार को 9 बजे है, और निक एक कंपनी के स्वामित्व वाले ट्रक में गियर लोड कर रहा है। वह अपने मालिक के साथ सिर्फ एक तर्क पर झुका रहा है। एक ग्राहक ने आज सुबह फोन किया, और शिकायत की कि पिछले सप्ताह स्थापित सॉफ्टवेयर निक काम नहीं कर रहा है।
निक के मालिक ने कार्यालय में निक सेट पैर के पल शुरू कर दिया। उन्होंने मांग की कि निक तुरंत ग्राहक के सॉफ्टवेयर मुद्दे को हल करें।
एक हाथ में अपने कॉफी मग के साथ, निक ट्रक शुरू करता है और इसे यातायात की एक पंक्ति में घुमाता है। वह एक चौराहे तक पहुंचता है, लेकिन याद नहीं कर सकता कि उसे किस तरह से बदलना है। जब वह अपने सेल फोन बजता है तो वह ट्रक में जीपीएस मॉनीटर की जांच कर रहा है। यह शायद उसके मालिक बुला रहा है। वह एक कप धारक में अपना मग सेट करता है, और अपने फोन के लिए यात्री सीट में पहुंचता है।
अचानक वह टायरों की आवाज़ सुनता है। फिर एक जोरदार दुर्घटना होती है क्योंकि वह उसके सामने वाहन को पीछे से समाप्त करता है। निक आभारी है कि कोई भी घायल नहीं हुआ है। फिर भी, जब वह पुलिस रिपोर्ट दुर्घटना के कारण के रूप में अपने विचलित ड्राइविंग को बताती है तो वह बाद में निराश हो जाता है।
सेलफोन
एनएचटीएसए द्वारा किए गए सर्वेक्षणों से संकेत मिलता है कि ड्राइविंग करते समय कई ड्राइवर अपने सेल फोन का उपयोग करते हैं, भले ही वे खतरों से अवगत हों। टेक्स्टिंग विशेष रूप से खतरनाक है क्योंकि यह तीन-स्तर की व्याकुलता (दृश्य, मैनुअल और संज्ञानात्मक) बनाती है। अधिकांश राज्यों ने ऐसे कानून बनाए हैं जो ड्राइविंग करते समय टेक्स्टिंग को प्रतिबंधित करते हैं। फिर भी, कई ड्राइवर इस अभ्यास को जारी रखते हैं, खासकर किशोर और युवा वयस्क।
ड्राइविंग करते समय कई राज्य हाथ से आयोजित फोनों के इस्तेमाल पर रोक लगाते हैं।
लेकिन हाथ से मुक्त उपकरणों हाथ से आयोजित विविधता से वास्तव में सुरक्षित हैं? एनएचटीएसए के मुताबिक जवाब नहीं हो सकता है। चाहे हाथ से आयोजित या हाथ से मुक्त, सेल फोन विचलित हो रहे हैं। वे किसी दुर्घटना से बचने के लिए ड्राइवर को पर्याप्त प्रतिक्रिया देने से रोक सकते हैं।
कुछ अध्ययनों ने सुझाव दिया है कि ड्राइविंग करते समय एक सेल फोन का उपयोग यात्री के साथ बातचीत करने से कोई जोखिम भरा नहीं है। अन्य अध्ययन विपरीत निष्कर्ष तक पहुंच गए हैं। किसी भी मामले में, दोनों गतिविधियां समान नहीं हैं। वाहन में एक यात्री मौजूद होता है, इसलिए उसे चल रहे जोखिमों (जैसे मौसम और यातायात) के बारे में पता है। ये जोखिम सेल फोन कॉल के दूसरे छोर पर व्यक्ति के लिए अज्ञात हैं।
नियोक्ता देयता
यदि कर्मचारी अपने काम पर लापरवाही से ड्राइव करते हैं, और ऑटो दुर्घटनाओं को ट्रिगर करते हैं जो दूसरों को चोट पहुंचाते हैं तो नियोक्ता को व्यवहार्य रूप से उत्तरदायी माना जा सकता है।
यदि आपके कर्मचारियों को अपने नौकरी कर्तव्यों को पूरा करने के लिए कंपनी ऑटो को ड्राइव करना होगा, तो आप और आपके कर्मचारियों को वाणिज्यिक ऑटो पॉलिसी के तहत ऑटो देयता के लिए बीमित होना चाहिए।
यदि आपके कर्मचारी आपके व्यवसाय की तरफ से अपने वाहन चलाते हैं, तो आपको गैर-स्वामित्व वाली ऑटो देयता कवरेज खरीदने की आवश्यकता होगी। उत्तरार्द्ध उन वाहनों से जुड़े दुर्घटनाओं से उत्पन्न होने वाले दावों के खिलाफ आपकी फर्म की सुरक्षा करता है, जिनके पास आपके स्वामित्व नहीं हैं। गैर-स्वामित्व वाली ऑटो देयता कवरेज आपके कर्मचारियों तक नहीं बढ़ती है। फिर भी, आप उन कर्मचारियों को बीमा कर सकते हैं जो बीमा कारोबार के रूप में कर्मचारी नामक एक समर्थन के माध्यम से कंपनी के कारोबार पर अपने व्यक्तिगत ऑटो चलाते हैं।
सेल फोन नीति
एक नियोक्ता के रूप में, आप अपने कर्मचारियों को उन चोटों से बचाने के लिए बाध्य हैं जो वे नौकरी पर बनाए रख सकते हैं। ड्राइविंग करते समय आप सेल फोन के उपयोग पर लिखित नीति विकसित करके ऑटो दुर्घटनाओं के खिलाफ उनकी रक्षा में मदद कर सकते हैं। सबसे सुरक्षित तरीका कर्मचारियों को ड्राइव करते समय सेल फोन का उपयोग करने से रोकना है।
एक सेल फोन नीति तैयार करने में मदद के लिए, अपने बीमा एजेंट या ऑटो बीमाकर्ता से संपर्क करें। एक और अच्छा संसाधन राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद है, जो एक मुफ्त सेल फोन नीति किट प्रदान करता है। किट एनएससी की वेबसाइट पर उपलब्ध है।
एक बार जब आप अपनी सेल फोन नीति को अभ्यास में डाल देते हैं, तो आपको इसे लागू करने की आवश्यकता होगी। ड्राइविंग करते समय आप सेल फोन के कर्मचारियों के उपयोग की निगरानी के लिए बेड़े टेलीमैटिक्स का उपयोग कर सकते हैं। एक विकल्प एक ऐसा ऐप है जो वाहनों के गति के दौरान सेल फोन बंद कर देता है।