अगले 20 वर्षों में उद्योग परियोजनाओं 12,000 विमानों को पुनर्नवीनीकरण की आवश्यकता है
विमान पुनर्नवीनीकरण छोटे और लंबे ग्लास और कार्बन फाइबर कंपोजिट्स, एल्यूमीनियम, तार, कपड़ा और कालीन, लैंडिंग गियर, इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस, फोम, तरल पदार्थ, टाइटेनियम और स्टील मिश्र धातु, इंजन और अन्य घटकों सहित विभिन्न घटकों और सामग्रियों को हटाते हैं।
सबसे मूल्यवान घटक आमतौर पर इंजन होते हैं। जिन हिस्सों का पुन: उपयोग या नवीनीकरण किया जा सकता है, उनमें सबसे अधिक मूल्य होता है, और रीसाइक्लिंग परिचालन की लाभप्रदता प्रदान करते हैं, खासकर अगर विमान के उन हिस्सों के इतिहास के बारे में विस्तृत रखरखाव रिकॉर्ड हैं। रीसाइक्लिंग के लिए शव या विमान के खोल से अन्य सामग्रियों की वसूली भागों के पुनर्प्राप्ति से कम लाभदायक है। अपने जीवन चक्र में अभी भी शुरुआती दिनों में, विमान रीसाइक्लिंग एक और अधिक प्राथमिकता बन रहा है क्योंकि अधिक से अधिक हवाई जहाज अंतिम समय के लिए जमीन पर आते हैं।
हवाई जहाज रीसाइक्लिंग प्रक्रिया
हवाई जहाज रीसाइक्लिंग प्रक्रिया गैर विनाशकारी dismantling गतिविधि के साथ शुरू होता है। सबसे पहले, यात्री सीटों, इंजनों और अन्य घटकों जैसे कुछ आसानी से हटाने योग्य आइटम ले लिए जाते हैं। आखिरकार, सिर्फ खोल रहता है। उस बिंदु पर, एक विशाल खुदाई हवाई जहाज के विशाल खोल को ध्वस्त कर देती है। एक बार खोल के विभिन्न हिस्सों को छोटे टुकड़ों में तोड़ दिया जाता है, उन्हें रीसाइक्लिंग के अगले चरण के लिए ले जाया जाता है।
रीसायकल के साथ-साथ प्लास्टिक के लिए विभिन्न प्रकार के धातुएं हैं । एक सॉर्टिंग प्रक्रिया की आवश्यकता है। लोहे और स्टील को एल्यूमीनियम और प्लास्टिक से अलग करने के लिए एक शक्तिशाली चुंबक का उपयोग किया जाता है। एक अंतिम मैनुअल चेक सभी सामग्रियों की त्रुटि मुक्त सॉर्टिंग सुनिश्चित करता है। एक बार सब कुछ अलग हो जाने के बाद, इन सामग्रियों में से प्रत्येक को अलग रीसाइक्लिंग धाराओं में बदल दिया जाता है।
आखिरकार, इन पुनर्नवीनीकरण धातुओं को वस्तुओं की एक श्रृंखला का उत्पादन करने के लिए कच्चे माल के रूप में पेश किया जा सकता है।
एंड-ऑफ-सर्विस एयरक्राफ्ट पार्ट्स के विभिन्न उपयोग
- एक बार पुनर्प्राप्त और संसाधित हो जाने पर, पुराने विमानों की पुन: प्रयोज्य सामग्रियों का उपयोग सर्किट बोर्ड, कंप्यूटर और टीवी जैसे उत्पादों के उत्पादन के लिए किया जाता है।
- कुछ हवाई जहाज के हिस्सों को नए विमान में पुन: उपयोग के लिए पुनर्प्राप्त या नवीनीकृत किया जा सकता है। नए विमानों के फिटिंग में गैले गाड़ियां, ट्रे और ओवरहेड डिब्बे जैसे पुराने विमान भागों का उपयोग करने से विमान निर्माता लागत को नियंत्रित करने में मदद कर सकते हैं। वास्तव में, विमानों को कटाई के हिस्सों में जीवन में पहले से ही सेवानिवृत्त किया जा रहा है, जो बरकरार बेचने से ज्यादा राजस्व उत्पन्न कर सकते हैं।
- तेजी से, हवाई जहाज को पुन: उपयोग और रीसाइक्लिंग के साथ दिमाग में डिजाइन किया जा रहा है।
रीसाइक्लिंग एयरप्लेन के अन्य लाभ
यह लैंडफिल आवश्यकताओं, प्राकृतिक संसाधनों की खपत, और ऊर्जा की मांग को कम करता है।
- यह हवाई जहाज के अपशिष्ट के पर्यावरण के अनुकूल निपटान को सुनिश्चित करता है और हवा, पानी और मिट्टी के प्रदूषण को कम करता है।
हवाई जहाज रीसाइक्लिंग उद्योग व्यापार संघ
एयरक्राफ्ट फ्लीट रीसाइक्लिंग एसोसिएशन (एएफआरए) को अग्रणी वैश्विक व्यापार संघ के रूप में मान्यता प्राप्त है जो विमान भागों और सामग्रियों के पुनर्चक्रण और बचाव में पर्यावरण के सर्वोत्तम अभ्यास को बढ़ावा देने और उनका पीछा करने के लिए समर्पित है।
यह 2006 में एंड-लाइफ एयरक्राफ्ट इंजन और एयरफ्रेम के टिकाऊ प्रबंधन को सुनिश्चित करने के लिए स्थापित किया गया था। यह एकमात्र गैर-लाभकारी व्यापार संगठन है जिसका सदस्य कंपनियां अंत-जीवन-वाणिज्यिक वाणिज्यिक विमान प्रसंस्करण पर केंद्रित हैं। AFRA बेस्ट मैनेजमेंट प्रैक्टिस के रूप में अपने सभी सदस्यों के सामूहिक अनुभव को एकत्रित, एकजुट, प्रकाशित और बढ़ावा देता है। एएफआरए अपनी सभी सदस्य कंपनियों के बीच एक बड़ा सहयोग और संचार सुनिश्चित करता है। आज तक, इसकी सदस्य कंपनियों ने 2000 विमान में बाजार में लौटने के लिए योगदान दिया है।
उद्योग सांख्यिकी
- एएफआरए का अनुमान है कि अगले 20 वर्षों में, 12,000 विमान जो $ 1.3 ट्रिलियन के लायक हैं, सेवा जीवन के अंत में होंगे।
- वर्तमान में, एक विमान का 80-85 प्रतिशत पुनर्नवीनीकरण किया गया है जो केवल कुछ साल पहले 50 प्रतिशत से कम था। एएफआरए का उद्देश्य 2016 के अंत तक इस संख्या को 9 0 प्रतिशत तक बढ़ाने का लक्ष्य है।