एम्मा मार्सक दुनिया का सबसे बड़ा जहाज प्रोपेलर दावा करता है
कॉपर मिश्र धातुओं का व्यापक रूप से समुद्री अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है क्योंकि जंग के प्रतिरोध और उनके पास अच्छी मशीनें होती हैं। मशीनीयता शब्द को आसानी से संदर्भित किया जाता है जिसके साथ धातु को बहुत कम लागत पर एक संतोषजनक खत्म करने के लिए कटौती की जा सकती है (यानी मशीन)। कूपर मिश्र धातु भी उनके थर्मल और विद्युत चालकता के लिए जाना जाता है। कांस्य मिश्र धातु, विशेष रूप से, बड़े जहाज प्रोपेलरों कास्टिंग के लिए पसंदीदा धातु हैं।
समुद्री अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाने वाले कई तांबे मिश्र धातुएं हैं, जिनमें पीतल और सीसा शामिल हैं, जो फिर से अच्छी मशीनें हैं।
एम्मा मार्सक के लिए निर्मित दुनिया का सबसे बड़ा जहाज प्रोपेलर
जर्मनी के फर्म मेक्लेनबर्गर मेटलगस जीएमबीएच (एमएमजी) को बड़े कंटेनर जहाजों के लिए जहाज प्रणोदकों के डिजाइन और उत्पादन में विश्व नेता माना जाता है।
2006 में, एमएमजी ने एम्मा मार्सक के लिए दुनिया का सबसे बड़ा जहाज प्रोपेलर बनाया। एक आश्चर्यजनक 1,302 फीट (3 9 7 मीटर) लंबा मापने से, एम्मा मार्सक अब तक के सबसे लंबे कंटेनर जहाजों में से एक है।
एम्मा मार्सक प्रोपेलर डालने के लिए इस्तेमाल धातु धातु तांबे, एल्यूमीनियम, निकल, लौह, और मैंगनीज का मिश्र धातु है। छः ब्लेड, सिंगल-टुकड़ा प्रोपेलर ने ढाई साल के विकास और योजना को अकेले लिया।
जहाज प्रोपेलर की भूमिका
एक बड़े जहाज के निर्माण के लिए बड़ी संख्या में इंजीनियरिंग कार्य की आवश्यकता होती है। यहां तक कि सबसे छोटे हिस्सों को डिजाइन और निर्माण के लिए बहुत समय और प्रयास की आवश्यकता होती है।
जिस हिस्से को सबसे अधिक समय और विचार की आवश्यकता होती है वह जहाज का प्रोपेलर है, जो उपकरण को आगे बढ़ाता है जो जहाज को आगे बढ़ाता है। प्रोपेलर को समय पर बंदरगाह से बंदरगाह तक पहुंचने के लिए पर्याप्त जहाज को ले जाने के दौरान लाखों मील की यात्रा का सामना करना पड़ता है।
नंबरों के द्वारा एम्मा मार्सक के जहाज प्रोपेलर
जहाज प्रोपेलर का व्यास 31.5 फीट (9.6 मीटर) है और वजन 130 टन से अधिक है।
अपने बड़े आकार के कारण, इसे कास्टिंग के बाद ठंडा करने के लिए दो सप्ताह की आवश्यकता होती है। इसके बाद, यह वितरण और स्थापना के लिए तैयार होने से पहले मिलिंग के एक और तीन सप्ताह लग गए।
एम्मा मार्सक के जहाज प्रोपेलर के विशाल आकार की भावना देने के लिए, जबकि एम्मा मार्सक प्रोपेलर दुनिया में नंबर एक स्थान पर है, क्वीन एलिजाबेथ 2 पांच स्थान पर है और बिस्मार्क आठ स्थान पर है।
पर्यावरण-ध्वनि एम्मा मार्सक की विशेष विशेषताएं
एम्मा मार्सक दुनिया की सबसे बड़ी एकल डीजल इकाई द्वारा संचालित है। Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109,000 अश्वशक्ति इंजन 2,300 टन वजन और प्रति घंटे 3,600 गैलन भारी ईंधन तेल जलता है। ईंधन जलाए जाने की भारी मात्रा के कारण, पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने और दक्षता में सुधार के लिए कुछ निकास गैस इंजन में लौटा दी जाती है। कुछ गैस का उपयोग बिजली और गर्मी बनाने के लिए भाप जनरेटर को बिजली देने के लिए भी किया जाता है, इस प्रकार इसे अपने आकार के साथ और भी पर्यावरण-ध्वनि बनाते हैं।
जहाज को एक विशेष सिलिकॉन आधारित पेंट के साथ चित्रित किया गया है। अधिक सामान्य रूप से उपयोग किए जाने वाले बायोसाइड्स की तरह, यह हलचल को जोड़ने से बार्नकल्स रखता है। बायोसाइड्स के विपरीत, हालांकि, यह समुद्री जीवन के लिए जहरीला नहीं है। पेंट न केवल समुद्र की रक्षा करता है बल्कि ड्रैग को कम करता है और दक्षता बढ़ाता है।
अकेले पेंट को हर साल 1,200 टन ईंधन बचाने के लिए श्रेय दिया जाता है।
एम्मा मार्सक के बारे में तथ्य
एम्मा मार्सक का नाम मार्सक मैककिनी मोलर की पत्नी एम्मा के लिए रखा गया था। उनकी पहली यात्रा सितंबर 2006 में शुरू हुई और उन्हें डेनमार्क से सुएज़ नहर के माध्यम से सिंगापुर, चीन और यूरोप वापस ले गया। उनकी सबसे प्रसिद्ध यात्राओं में से एक दिसंबर 2006 में हुई, जब वह संक्षेप में एसएस सांता बन गई क्योंकि उसने क्रिसमस के सामान ब्रिटेन से चीन तक ले लिए थे।