सीएसए प्रभाव वाणिज्यिक ड्राइवर्स और वाहक कैसे प्रभाव डालता है?
वास्तव में, सीएसए किसी भी इकाई को कवर करता है जिसमें एक या अधिक वाहन 10,000 एलबीएस से अधिक होते हैं जो अंतरराज्यीय यात्रा करते हैं या ऐसे वाहन होते हैं जो राज्य के अंदर खतरनाक सामग्री लेते हैं।
अनुपालन और प्रवर्तन मॉडल
अनुपालन और प्रवर्तन के लिए सीएसए का एक तीन-भाग मॉडल है। इसमें माप, मूल्यांकन और हस्तक्षेप शामिल है।
माप
सीएसए हर महीने वाणिज्यिक मोटर वाहनों से संबंधित सुरक्षा डेटा एकत्र करता है और रिपोर्ट करता है। डेटा में सुरक्षा उल्लंघन और क्रैश आंकड़े शामिल हैं। आंकड़ों के आधार पर सीएसए दुर्घटना की सांख्यिकीय संभावना की गणना करता है। ऑन-रोड सुरक्षा प्रदर्शन डेटा का उपयोग करके, सीएसए इसे सात श्रेणियों में वर्गीकृत करता है, जिसे व्यवहार विश्लेषण और सुरक्षा सुधार श्रेणियां (बेसिक) कहा जाता है। इन श्रेणियों में असुरक्षित ड्राइविंग, वाहन रखरखाव, कार्गो से संबंधित, क्रैश इंडिकेटर, थका हुआ ड्राइविंग, ड्राइवर फिटनेस और नियंत्रित पदार्थ शामिल हैं। प्रत्येक वाहक के पास मूलभूत रेटिंग होती है जो 1 से 10 तक हो सकती है; सबसे गंभीर उल्लंघन तब होते हैं जब रेटिंग 10 के करीब होती है।
वाहक को सौंपा गया आंकड़ा उल्लंघनों की संख्या, गंभीरता कितनी खराब थी, और जब उल्लंघन हुआ।
मूल्यांकन
सीएसए वाहक के लिए सुरक्षा प्रदर्शन को मापने के लिए सुरक्षा मापन प्रणाली (एसएमएस) का उपयोग करता है, और यह वाहक के अनुपालन की निगरानी करता था। एसएमएस वाहक के निरीक्षण, उल्लंघन और हस्तक्षेप के ऐतिहासिक डेटा को देखता है।
यह पहचानता है कि कौन से वाहकों को ऐतिहासिक डेटा के आधार पर हस्तक्षेप की आवश्यकता है।
हस्तक्षेप
सुरक्षा मापन प्रणाली के मूल्यांकन के आधार पर, अलग-अलग राज्य या एफएमसीएसए यह पहचान सकता है कि कौन से वाहकों को हस्तक्षेप की आवश्यकता है। एफएमसीएसए सुरक्षा के मुद्दों के बारे में वाहक को शिक्षित करने के हस्तक्षेप का उपयोग करता है ताकि जुर्माना लगाए जाने से पहले वाहक कार्रवाई कर सके। तीन प्रकार के हस्तक्षेप होते हैं; प्रारंभिक संपर्क, जांच, और अनुवर्ती।
- प्रारंभिक संपर्क
एफएमसीएसए प्रारंभिक संपर्क हस्तक्षेप को कार्यान्वित कर सकता है, जिसमें चेतावनी पत्र या सड़क के किनारे निरीक्षण शामिल हो सकते हैं। प्रारंभिक संपर्क प्रक्रिया वाहक को किसी भी सुरक्षा समस्या का समाधान करने की अनुमति देती है ताकि वे अधिक उल्लंघन या दुर्घटनाओं का कारण न हों। - जाँच पड़ताल
एफएमसीएसए तीन प्रकार की जांच लागू कर सकता है। प्रारंभ में, एक ऑफ-साइट जांच हो सकती है जहां वाहक को जांचकर्ताओं के लिए दस्तावेज़ उपलब्ध कराते हैं जो सुरक्षा उल्लंघनों के कारणों को इंगित करने में उनकी सहायता कर सकते हैं। जांच का दूसरा स्तर एक ऑनसाइट केंद्रित जांच है जहां वाहक के पास एक या दो बेसिक अलर्ट हैं जो चिंता का कारण हैं। जांचकर्ता विशिष्ट मुद्दों पर ध्यान केंद्रित करेंगे और सुरक्षा उल्लंघनों के कारणों को खोजने के लिए काम करेंगे। तीसरी और सबसे गंभीर जांच एक ऑनसाइट व्यापक जांच है जहां वाहक को कई बेसिक श्रेणियों में व्यापक समस्याएं हैं, वाहक सुरक्षा अलर्ट खराब हो रहे हैं या यदि घातक दुर्घटना हुई है। इस उदाहरण में, जांचकर्ता वाहक के दिन के संचालन के सभी पहलुओं को देखेंगे।
- पर का पालन करें
हस्तक्षेप का अंतिम स्तर अनुवर्ती है। कई अनुवर्ती आविष्कार हैं जिनका उपयोग किया जा सकता है। सहकारी सुरक्षा योजना (सीएसपी) को एफएमसीएसए के सहयोग से वाहक द्वारा स्वैच्छिक फैशन में लागू किया जा सकता है। उल्लंघन की सूचना (एनओवी) वाहक को एफएमसीएसए द्वारा भेजी जा सकती है ताकि वाहक पहचान की गई गंभीर सुरक्षा समस्याओं को ठीक कर सके। एक एनओवी में वित्तीय जुर्माना शामिल नहीं है। दावे की सूचना (एनओसी) एक कंपनी को बंद करने से पहले एफएमसीएसए द्वारा जारी अंतिम नोटिस है। एनओसी गंभीर सुरक्षा मुद्दों को उजागर करेगा और इसमें सिविल दंड शामिल होगा। अंतिम अनुवर्ती हस्तक्षेप ऑपरेशंस आउट ऑफ़ सर्विस ऑर्डर (ओओएस) नोटिस है जिसे एफएमसीएसए द्वारा एक वाहक के पूर्ण वाहन संचालन को बंद करने के लिए भेजा जाता है।
सारांश
सीएसए एक शक्तिशाली उपकरण है कि एफएमसीएसए सभी वाणिज्यिक मोटर वाहनों की सुरक्षा में सुधार के लिए उपयोग कर सकता है।
रिपोर्ट किया गया सुरक्षा डेटा वाहक की सुरक्षा रेटिंग का हिस्सा बन जाता है और यह दिखाता है कि कौन से वाहकों के पास दूसरों की तुलना में बेहतर सुरक्षा रिकॉर्ड है। सीएसए में उपकरण का उपयोग करके, वाहक अपनी सुरक्षा रेटिंग में सुधार कर सकते हैं और एफएमसीएसए से हस्तक्षेप से बच सकते हैं।
गैरी मैरियन, रसद और आपूर्ति श्रृंखला विशेषज्ञ द्वारा अद्यतन किया गया।