विमान बहिष्करण
अधिकांश सामान्य देयता नीतियों में एक व्यापक बहिष्कार होता है जो विमान (साथ ही ऑटो और वाटरक्राफ्ट) पर लागू होता है। बहिष्कार किसी भी शारीरिक चोट या संपत्ति क्षति के लिए कवरेज को समाप्त करता है जिसे आप (या किसी अन्य बीमित व्यक्ति) के मालिक के स्वामित्व, रखरखाव या उपयोग के दौरान करते हैं। बहिष्करण उन विमानों पर भी लागू होता है जिन्हें आप किराए पर लेते हैं, उधार लेते हैं या किसी और को सौंप देते हैं। यहां एक उदाहरण दिया गया है कि बहिष्करण कैसे लागू हो सकता है।
जॉर्ज जियोटैक्निकल सॉल्यूशंस का मालिक है, एक इंजीनियरिंग कंपनी जो परामर्श सेवाएं प्रदान करती है। जॉर्ज का एक छोटा सा विमान है जिसका वह अपने व्यापार में उपयोग करता है। एक दिन, जॉर्ज एक ग्राहक के साथ मिलने के लिए अपने विमान को दूसरे राज्य में उड़ता है। वह एक हवाई अड्डे पर विमान भूमि। एक पार्किंग क्षेत्र में टैक्सी करते समय, जॉर्ज गलती से एक छोटे जेट के पंख को क्लिप करता है। जेट मालिक ने मांग की है कि जॉर्ज जेट की मरम्मत की लागत का भुगतान करे। जॉर्ज अपने सामान्य देयता बीमाकर्ता को दावा प्रस्तुत करता है।
बीमाकर्ता विमान बहिष्करण का हवाला देते हुए दावा का भुगतान करने से इंकार कर देता है।
संविदात्मक दायित्व
विमान बहिष्करण में एक अपवाद है जो संविदात्मक देयता पर लागू होता है। कवरेज किसी भी विमान के स्वामित्व, रखरखाव या उपयोग के लिए किसी बीमाकृत अनुबंध के तहत ग्रहण की देयता के लिए प्रदान किया जाता है। यही है, अगर आप किसी हवाई जहाज के उपयोग से उत्पन्न होने वाले दावों के लिए किसी और की तरफ से देयता मानते हैं, तो उन दावों को कवर किया जा सकता है।
उदाहरण के लिए, मान लें कि जॉर्ज को 500 मील दूर एक व्यापार बैठक में यात्रा करने की जरूरत है। वह किराए पर ए-प्लेन से एक विमान किराए पर लेने का फैसला करता है, जो स्थानीय हवाई अड्डे पर संचालित होता है। किराये अनुबंध में एक क्षतिपूर्ति समझौता होता है। इस समझौते के लिए जॉर्ज की कंपनी को किसी भी शारीरिक चोट या संपत्ति के नुकसान के लिए किराया-ए-प्लेन क्षतिपूर्ति करने की आवश्यकता है जॉर्ज किराए पर लेने वाले विमान के उपयोग के माध्यम से किसी तीसरे पक्ष के लिए कारण बनता है।
जॉर्ज समझौते पर हस्ताक्षर करता है और विमान में उड़ जाता है। एक घंटे बाद वह हवाईअड्डे पर उतरने का प्रयास कर रहा है जब वह रनवे से चूक जाता है। जॉर्ज गलती से विमान को एक इमारत में दुर्घटनाग्रस्त कर देता है। सौभाग्य से, दुर्घटना होने पर इमारत में कोई भी नहीं है, और जॉर्ज गंभीर रूप से घायल नहीं है। हालांकि, इमारत क्षतिग्रस्त है।
इमारत के मालिक ने 50,000 डॉलर के लिए किराया-ए-प्लेन मुकदमा दायर किया, इमारत की मरम्मत की लागत। किराया-ए-प्लेन संपत्ति मालिक का भुगतान करता है और उसके बाद क्षतिपूर्ति समझौते का हवाला देते हुए जॉर्ज की कंपनी से प्रतिपूर्ति की मांग करता है। जॉर्ज अपने देयता बीमाकर्ता को दावा भेजता है। चूंकि दावे से दावे का दावा उठता है जॉर्ज एक अनुबंध के तहत मानता है, उसके बीमाकर्ता दावे का भुगतान करता है।
विमान को नुकसान के लिए कोई कवरेज नहीं
पिछले उदाहरण में, मान लीजिए कि जब जॉर्ज इमारत में दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है तो विमान क्षतिग्रस्त हो जाता है।
किराए पर समझौते के तहत, जॉर्ज अनुबंध के दौरान विमान के किसी भी नुकसान के लिए उत्तरदायी है। किराया-ए-प्लेन मांग करता है कि जॉर्ज विमान की मरम्मत की लागत का भुगतान करे। अगर जॉर्ज अपने सामान्य देयता बीमाकर्ता को दावा प्रस्तुत करता है, तो क्या बीमाकर्ता दावा का भुगतान करेगा? जवाब न है।
अधिक देयता नीतियां बीमित व्यक्ति की "देखभाल, हिरासत या नियंत्रण" में संपत्ति को संपत्ति क्षति को छोड़ देती हैं। उस समय किराए पर विमान क्षतिग्रस्त हो गया था, यह जॉर्ज के नियंत्रण में था। इस प्रकार, किराए-ए-प्लेन द्वारा दायर दावे को कवर नहीं किया जाएगा।
गैर-स्वामित्व वाला विमान
कुछ बीमाकर्ता विमान बहिष्करण के लिए "गैर-स्वामित्व वाले विमान" अपवाद जोड़ देंगे। जबकि शब्द भिन्न होता है, यह अपवाद आमतौर पर उस विमान के उपयोग से उत्पन्न होने वाले दावों को शामिल करता है, जिनके पास आप स्वामित्व या संचालन नहीं करते हैं, अगर आपने एक पेड क्रू के साथ विमान किराए पर लिया है।
गैर-स्वामित्व वाले विमान के लिए प्रदान किया गया कवरेज अतिरिक्त आधार पर लागू होता है। इसका मतलब यह है कि आपकी पॉलिसी किसी अन्य उपलब्ध कवरेज के बाद भुगतान करेगी, जैसे एयरक्राफ्ट देयता नीति, का उपयोग किया गया है।