जब डिजाइन-निर्माण अनुबंध का उपयोग किया जाता है
मुख्य रूप से, डिज़ाइन-बिल्ड का उपयोग तब किया जाता है जब अंतिम डिजाइन पूरा होने से पहले निर्माण शुरू करने से मालिक या एजेंसी के लिए समय बचाने के लिए अवसर मौजूद होता है। डिजाइन-बोली-निर्माण की पारंपरिक प्रणाली का उपयोग कई सालों से किया गया है। यह इस धारणा पर आधारित है कि मालिक के पास सबसे कम बोली लगाने वाले को परियोजना पर निर्माण से पहले बोली लगाने की योजना है। कई परियोजनाएं अधिक लागत प्रभावी हो सकती हैं अगर उन्हें तेजी से कार्यान्वित किया जा सके, इस प्रकार डिजाइन-निर्माण का विकास।
डिजाइन-बिल्ड लक्षण
डिज़ाइन-निर्माण अनुबंध आमतौर पर ठेकेदार द्वारा लिखे जाते हैं जो डिजाइन के प्रभारी होते हैं और परियोजना के निर्माण के लिए भी जिम्मेदार होते हैं। आम तौर पर मालिक योग्यता के लिए एक अनुरोध तैयार करता है जहां कुछ मानदंडों और वजन घटाने के आधार पर निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा के तहत स्रोतों का विश्लेषण किया जाता है। डिज़ाइन-निर्माण अनुबंध आमतौर पर एक कड़े शेड्यूल के तहत पसंदीदा अनुबंध विधि है क्योंकि इसका उद्देश्य समय बचाने के लिए है।
इस अनुबंध विधि को संघीय एजेंसियों द्वारा फास्ट ट्रैक शेड्यूल की आवश्यकता के साथ भी प्राथमिकता दी जाती है क्योंकि अंतिम परियोजना को तेजी से प्राप्त किया जा सकता है, और निवेश पर वापसी जल्द ही पूंजीकृत हो जाती है।
डिज़ाइन-निर्माण अनुबंध का उपयोग करके, डिजाइनर और बिल्डर्स निर्माण चित्रों का निर्माण करने और लॉजिकल निर्माण अनुक्रम का विश्लेषण करने के लिए हाथ में काम करते हैं।
डिजाइन प्रक्रिया चरणों में निर्धारित है, जैसे कि निर्माता उस विशेष चरण को शुरू करने के लिए तैयार है।
डिजाइन-निर्माण लाभ
डिजाइन-निर्माण अनुबंध निम्नलिखित लाभ प्रदान करता है:
- डिजाइन समय कम करता है।
- निर्माण चित्रों को सरल बनाता है।
- वैल्यू इंजीनियरिंग विकल्प हमेशा चर्चा और विश्लेषण के लिए होते हैं
- निर्माण कैलेंडर कम कर देता है।
- संचार के एक बिंदु के साथ संचार चैनल को कम करता है।
- न्यूनतम परिवर्तन आदेश।
- फास्ट ट्रैक शेड्यूल।
- आसानी से वास्तविक साइट स्थितियों के लिए अनुकूलित।
- पहले लंबी लीड वस्तुओं की पहचान करें।
- परियोजना को दोहराने की अनुमति देता है।
डिज़ाइन-बिल्ड ड्राबैक
डिजाइन-निर्माण अनुबंध कुछ डाउनसाइड्स भी विचार करने के लिए उत्पन्न कर सकते हैं:
- परियोजना परिणाम अपेक्षित परिणाम नहीं दे सकता है।
- एक परियोजना जो उचित रूप से निर्धारित नहीं है, में काफी देरी हो सकती है।
- अनुबंध श्रम लागत को प्रभावित नहीं करता है।
- अंतिम अनुमान मूल अनुमानों से काफी अधिक हो सकता है।
- एक एकीकृत डिजाइन का उपयोग करने की संभावना को समाप्त करता है।
- एक ठेकेदार और डिजाइन टीम के बीच प्रतिद्वंद्वी कम हो सकता है, और कुछ संघर्ष प्रकट हो सकते हैं।
- वास्तुकार की दृष्टि ठेकेदार के पक्ष में दिखाई दे सकती है।
- अगर परियोजना के इंस्पेक्टर और टीम का अनुभव नहीं होता है, तो समस्याएं लगातार हो सकती हैं और महंगी मरम्मत की आवश्यकता होगी।
डिजाइन-बिल्ड अवधारणा के लिए बदलाव
- ब्रिजिंग: मालिक 30-50 प्रतिशत के स्तर पर एक प्रारंभिक परियोजना डिजाइन विकसित करता है।
- टर्नकी: मालिक को बाहरी विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है और फिर इकाई को परियोजना पूर्ण होने पर कुंजी को चालू करने की अनुमति मिलती है।
- डिज़ाइन-बिल्ड-वारंटी (डीबीडब्ल्यू): डिज़ाइन-निर्माण के साथ वारंटी प्रावधान को जोड़ती है।
- डिज़ाइन-बिल्ड-रखरखाव (डीबीएम ): डिज़ाइन-निर्माण के साथ रखरखाव प्रावधानों को जोड़ती है।
- निजीकरण: एक निजी इकाई एक टोल या शुल्क के बदले में सड़क के एक वर्ग का निर्माण, निर्माण और रखरखाव करता है।
डिजाइन-बिल्ड: बीमा समस्याएं
बीमा और बंधन से संबंधित मुद्दे डिजाइन-निर्माण पार्टियों के बीच संबंधों को प्रभावित करते हैं। डिजाइन पेशेवरों की त्रुटियों और चूक बीमा आमतौर पर निर्माण सेवाओं को छोड़कर और ठेकेदारों की सामान्य देयता नीतियों को पेशेवर सेवाओं को बाहर कर देते हैं।
कुछ राज्यों में निर्माण परियोजनाओं के लिए विरोधी क्षतिपूर्ति कानून हैं जो इस असमान प्रभाव को हल करने के लिए पार्टियों की संविदात्मक क्षमता को सीमित करते हैं। डिज़ाइन पेशेवर और त्रुटियों के बीमा द्वारा समर्थित डिजाइन पेशेवर और ठेकेदार के साथ अनुबंध पार करने के लिए एक समाधान उपयुक्त है।