पार्किंग, पारगमन पास, परिवहन, और साइकिल चलाना
और आईआरएस नियोक्ता और कर्मचारियों दोनों के लिए इन लाभों के कर परिणामों को देख रहा है। आईआरएस क्या कर रहा है, इसका उद्देश्य परिवहन के ऊर्जा-कुशल साधनों को बढ़ावा देना है, जैसे कि काम करने या वैन पूल के लिए साइकिल चलाना।
कर्मचारियों को भर्ती करने के लिए नियोक्ताओं के रूप में अन्य लाभ शामिल हैं, खासतौर पर शहरी क्षेत्रों में।
कम्यूटर लाभ समाधान कहते हैं:
कम्यूटर लाभों का उपयोग करके, यात्री ट्रांजिट, पार्किंग और बाइकिंग लागत सहित लागत कम करने पर 40% तक बचा सकते हैं। और, कंपनियां पेरोल करों पर 7.65% बचा सकती हैं।
संचार खर्च आम तौर पर गैर-कर योग्य होते हैं
चलिए मूल बातें शुरू करते हैं: आपके घर और काम के बीच आगे और आगे आने की लागत कटौती योग्य नहीं है, भले ही आप एक कर्मचारी हों या व्यवसाय के मालिक हों।
इस आलेख को क्या लगता है इस दो आईआरएस विनियमन के अपवाद हैं, दो उद्देश्यों के लिए:
- नियोक्ताओं को इन लागतों के लिए कर्मचारियों की प्रतिपूर्ति की लागत में कटौती करने की अनुमति देने के लिए
- नियोक्ताओं को इन प्रतिपूर्तियों को कर्मचारियों को कर योग्य लाभ के रूप में शामिल न करने की अनुमति देने के लिए। यह आम तौर पर आयकर रोकथाम और एफआईसीए करों से बहिष्कार होता है ।
सामान्य परिवहन लाभ और सीमाएं
आईआरएस नियोक्ताओं को इन सीमाओं तक योग्य परिवहन लागत के लिए कर्मचारियों को प्रदान किए गए परिवहन लाभों के मूल्य (आयकर रोकथाम और एफआईसीए करों से) को बाहर करने की अनुमति देता है।
असल में, यदि ये खर्च अर्हता प्राप्त करते हैं, तो वे कर्मचारी को प्री-टैक्स डॉलर बन जाते हैं। 2016 के लिए प्रभावी, इन लाभों की सीमाएं हैं:
संयुक्त कम्यूटर राजमार्ग वाहन परिवहन और पारगमन पास के लिए $ 255 प्रति माह।
योग्य पार्किंग के लिए $ 255 प्रति माह।
ध्यान दें कि एक महीने में कुल $ 510 तक के लिए योग्य पार्किंग और परिवहन / पारगमन पास के लिए कर्मचारियों को प्री-टैक्स लाभ हो सकते हैं।
पार्किंग लाभ
योग्य पार्किंग सुविधाओं के लिए कर्मचारी करों से $ 255 तक एक महीने को बाहर रखा जा सकता है। पार्किंग लाभ में "उस स्थान पर या उसके आस-पास पार्किंग शामिल है, जहां से आपके कर्मचारी बड़े पैमाने पर पारगमन, कम्यूटर राजमार्ग वाहन या कारपूल का उपयोग करके काम करने के लिए यात्रा करते हैं। इसमें आपके कर्मचारी के घर पर या उसके पास पार्किंग शामिल नहीं है।"
पारगमन पास
कम्यूटर वैन के लिए ट्रांजिट पास और किराए $ 255 प्रति माह तक योग्य हैं। एक पारगमन पास कोई भी पास, टोकन, किराया कार्ड, वाउचर, या इसी तरह की वस्तु है जो किसी व्यक्ति को सवारी करने के लिए, नि: शुल्क या कम दर पर, एक ट्रांजिट सिस्टम या किराए पर लेने वाले कम्यूटर वैन के लिए पात्र होता है जिसमें 6 वयस्क नहीं होते हैं (जिसमें शामिल नहीं है चालक।
क्या कटौती योग्य / कर योग्य है?
बस स्पष्ट होने के लिए, इन लाभों पर विवरण यहां दिए गए हैं:
नियोक्ता से लाभ। आपका व्यवसाय कर्मचारियों को योग्य पार्किंग के लिए 255 डॉलर प्रति माह और योग्य परिवहन के लिए 255 डॉलर प्रति माह का लाभ दे सकता है। ये लाभ नियोक्ता के रूप में आपके लिए कटौती योग्य हैं।
कर्मचारियों के लिए पूर्व कर आय । यहां तक कि यदि आप इन परिवहन लाभ प्रदान नहीं करते हैं, तो आप कर्मचारियों को हर महीने सीमा तक पूर्व-कर आय के रूप में उपयोग करने की अनुमति दे सकते हैं। इसके अतिरिक्त, आप नियोक्ता के रूप में इस राशि से FICA करों के लिए अपनी रोकथाम को भी कम कर सकते हैं।
ऊपर वर्णित 7.65% लागत में कमी है।
साइकिल संचार लाभ
कर कानूनों में 200 9 में परिवर्तन नियोक्ताओं को विशिष्ट बाइक से संबंधित खर्चों के लिए कर्मचारियों की प्रतिपूर्ति करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, कानून में नियोक्ता को इन प्रतिपूर्तियों को कर्मचारियों को कर योग्य खर्च के रूप में शामिल करने की आवश्यकता नहीं होती है।
डेविड फील्डलर, साइकिल चलाना विशेषज्ञ कहते हैं ...
यदि आप घर और काम के बीच यात्रा के पर्याप्त हिस्से के लिए नियमित रूप से अपनी बाइक का नियमित रूप से उपयोग करते हैं तो आपको एक बाइक कम्यूटर माना जाता है और किसी दिए गए महीने में योग्य व्यय की प्रतिपूर्ति के लिए पात्र होता है।
आईआरएस कानून नियोक्ता को प्रत्येक महीने के लिए 20 डॉलर प्रति माह तक बाइक कम करने वाले कर्मचारियों की प्रतिपूर्ति करने की अनुमति देता है कि कर्मचारी बाइक कम्यूटर है। लाभ साइकिल द्वारा आने की सभी "उचित" लागतों पर लागू होता है, जिसमें बाइक की लागत भी शामिल है। यह लाभ किसी भी महीने के लिए प्रदान नहीं किया जा सकता है जिसमें कर्मचारी को पारगमन पास या पार्किंग लाभ जैसे अन्य परिवहन लाभ प्राप्त होते हैं।
आपकी कंपनी इस लाभ के लिए कर्मचारियों को अर्हता प्राप्त करने और प्रतिपूर्ति करने का विकल्प चुनती है। और आप निश्चित रूप से $ 240 प्रति वर्ष की सीमा से अधिक प्रतिपूर्ति कर सकते हैं, यह सिर्फ इतना है कि अतिरिक्त लाभ कर्मचारी को कर योग्य होगा।
एस निगम कर्मचारियों के लिए लाभ बहिष्कार
ये लाभ एस निगम कर्मचारियों पर लागू नहीं होते हैं जो 2% शेयरधारक हैं।
इन आने और परिवहन लाभों के बारे में अधिक जानकारी के लिए, मैं आरएस प्रकाशन 15-बी - फ्रिंज लाभ देखें।
नेशनल सेंटर फॉर ट्रांसपोर्टेशन रिसर्च के इस प्रकाशन में नियोक्ताओं के लिए परिवहन लाभ पर एक आसान गाइड है।
अस्वीकरण: बेशक, ये लाभ जटिल हैं और यह लेख कर सलाह नहीं है। आईआरएस में बहिष्करण और प्रतिबंध और योग्यताएं हैं। यदि आप कर्मचारियों को इन लाभों की पेशकश करने पर विचार कर रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप कर पेशेवर या अपने लाभ सलाहकार से पहले जांच लें।